新浪科技訊 北京時(shí)間8月14日早間消息，人們普遍認(rèn)為，無(wú)人駕駛汽車(chē)的安全性更高，因?yàn)樗鼈兊腻e(cuò)誤應(yīng)該會(huì)少于人類(lèi)。但Waymo并沒(méi)有因此懈怠，這家Alphabet旗下的無(wú)人駕駛汽車(chē)公司剛剛獲得一項(xiàng)專(zhuān)利，通過(guò)軟化車(chē)身來(lái)降低交通事故對(duì)行人造成的傷害。

　　這項(xiàng)專(zhuān)利將會(huì)利用底部的線(xiàn)纜、支撐條和彈簧來(lái)改變車(chē)身、保險(xiǎn)杠和引擎蓋的硬度。一旦傳感器發(fā)現(xiàn)將對(duì)行人造成影響時(shí)，這款汽車(chē)就會(huì)放松底部支撐，從而創(chuàng)造硬度較低的表面，以便降低對(duì)行人的傷害。

　　這目前還只是一項(xiàng)專(zhuān)利（2015年申請(qǐng)），所以無(wú)法確保Waymo肯定會(huì)部署這項(xiàng)技術(shù)。但該技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中的效果仍然面臨一些疑問(wèn)：這樣的外殼能否在車(chē)輛之間發(fā)生碰撞時(shí)產(chǎn)生足夠的保護(hù)作用？為此配備的支撐材料是否會(huì)大幅增加汽車(chē)本身的重量或成本？此舉是否會(huì)增加車(chē)內(nèi)人員受傷的幾率？在真正部署這項(xiàng)專(zhuān)利前，Waymo必須解決所有問(wèn)題。

　　即便并不生產(chǎn)實(shí)際產(chǎn)品，這項(xiàng)專(zhuān)利仍然讓我們得以了解Waymo的思考方向。該公司似乎認(rèn)為，無(wú)人駕駛汽車(chē)的人工智能程序只是提升道路安全性的一個(gè)方面，他們還在認(rèn)真考慮一些激進(jìn)的措施來(lái)保護(hù)遭到碰撞的受害者。

　　Waymo此舉完全是出于務(wù)實(shí)的角度。公眾對(duì)于無(wú)人駕駛技術(shù)感到緊張，因此正在密切關(guān)注每一次碰撞事故。如果Waymo能將無(wú)人駕駛汽車(chē)造成的傷害降到最低，那就不僅能夠拯救生命，還可以大幅增強(qiáng)人們對(duì)這種技術(shù)的信心。（思遠(yuǎn)）

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