近日，西筑公司自主研發(fā)的“一種瀝青路面冷銑刨機動力裝置”、和“一種路面攤鋪機伸縮熨平板振搗液壓控制系統(tǒng)”兩項技術獲得國家實用新型專利。
瀝青路面冷銑刨機作為一種大型施工設備，其動力由發(fā)動機提供，再通過增壓泵將液壓油增壓，然后采用液壓系統(tǒng)驅(qū)動瀝青冷銑刨機各種執(zhí)行機構(gòu)工作，從而對瀝青路面進行維修。在瀝青路面冷銑刨機的施工過程中，工作環(huán)境惡劣，常由于發(fā)動機故障無法進行部分機構(gòu)的應急操作。
“一種瀝青路面冷銑刨機動力裝置”通過主動力單元和應急動力單元相配合為液壓系統(tǒng)提供動力，且采用安裝在發(fā)動機的輸出軸上的轉(zhuǎn)速傳感器來監(jiān)測主動力單元是否正常工作，若發(fā)動機發(fā)生故障，控制器控制應急電機開啟，從而使應急動力單元及時為液壓系統(tǒng)提供動力，保障冷銑刨機的應急需求。
現(xiàn)有的路面攤鋪機一般采用液壓伸縮熨平板或機械加寬熨平板，液壓伸縮熨平板工作性能穩(wěn)定，相比機械加寬熨平板攤鋪密實度和平整度均較高，但其仍然存在問題：1.由于進入左、右伸縮熨平板振搗馬達的液壓油流量較小，導致伸縮熨平板的振搗頻率較低，從而使伸縮熨平板的振搗熨平效果差，密實度相對左主熨平板和右主熨平板作用的密實度低；2.由于伸縮熨平板重量較輕，這樣導致伸縮熨平板的接地比壓小，從而進一步降低了振搗熨平效果。
“一種路面攤鋪機伸縮熨平板振搗液壓控制系統(tǒng)”通過左、右流量調(diào)節(jié)閥芯分別為左、右伸縮熨平板振搗馬達提供較大流量的液壓油，從而提高伸縮熨平板的振搗熨平效果，保證伸縮熨平板振搗熨平后路面的密實度和平整度，且結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)方便，避免采用將左伸縮熨平板振搗馬達和右伸縮熨平板振搗馬達更換為變量柱塞馬達而造成制造成本較大的現(xiàn)象。
科學技術日新月異，知識推陳出新的周期不斷縮短。我們只有不斷學習創(chuàng)新才能適應不斷變化的市場要求，才能更好的自我發(fā)展壯大！

(本文來自中交西筑)

來源工程機械在線